Разве чугун окисляется медленее стали? Или там проблемы кипения? Но они более актуальны для парового режима... Конечно предполается раз в год проводить т/о и т/р по графику ППР и в соответсии с журналом и заключением экспертизы для экономайзера, совместно с котлом, но на практике я еще не видел что бы эти рукава снимали, да и сварщик, говорят, нужен... я тут не могу сказать зачем, ибо в такого рода процедурах не участвовал, а котлы чистят обычные слесаря без всяких сварок.
Кроме того мы имеем повышенную нагрузку на эраны и барабаны, не говоря уже про вальцовочные соединения... Ибо температура в котле может доходить до 100градусов или быть около оной... Конечно, кипения там уже нет (при водогрейном режиме бывших паровых котлов), но... И не стоит забывать про тепло‑трассу, которая больше чем ГВС подвержена коррозии без деаэрации, да и остановка в зимний период порою чревато... Впрочем это лирика, а суровая правда жизни... У меня глаза на лоб полезли когда я увидел работающую схему котельной котел — трасса, вместо 2-хконтурной котел‑бойлер и бойлер — трасса без деаэрации, но с умягчением!
PantheR, котел‑трасса — это типичная схема для очень многих котельных, особенно где стоят простые водогрейки типа НР‑18, Тула‑3 и т.п., но порой бывает, что и из больших котлов типа ДКВР, КЕ и т.п. используется та же схема, только ХВО есть в отличии от малых котельных — из 6 котельных, которые я знаю в 5 используется именно такая схема.
+25
