большая тёрка

Большая Тёрка / Мысли / Личная лента WhiteKnight /

WhiteKnight

27 декабря 2012 в 00:13

Т‑50 всего лишь глубокая модернизация СУ‑27.

Ни сил, ни денег, ни технологий создавать истребитель пятого поколения сызнова у РФ нет.

33 комментария

JenDos

28 декабря 2012 в 08:49

WhiteKnight,

Нет комментариев

alhard

29 декабря 2012 в 22:33

WhiteKnight, глупость сморозили, молодой человек. Т‑50 совсем не модернизация Су‑27. это два совершенно разных самолета. если су‑30/35 выглядят как су‑27, хотя по сути им уже не являются, то «горыныч» даже не похож. он меньше по габаритам, у него иные аэродинамические обводы... а по поводу сил и технологий... «горыныч» вырос еще из советского задела по 5-му поколению. очень большой объем работ по аэродинамике был сделан в 70–80-е годы. тогда продули огромное количество моделей как в цаги, так и в сибниа и даже итпм... так что не надо тут говорить про отсутствие сил и технологий — создание современного самолета дело не одного года, как было во времена аэродинамики Жуковского.

31 комментарий

WhiteKnight

30 декабря 2012 в 20:51

он меньше по габаритам, у него иные аэродинамические обводы...

alhard, воображение есть? Берём чертёж Су‑27, удлиняем наплыв крыла как у его модификаций(но без ПГО), дорисовываем крыло до трапециевидного, гнём кили, поднимаем стабилизаторы и получаем...

А вот габариты(не вижу смысла даже помечать кто где) с airwar.ru:

Размах крыла, м	16.50
Длина, м	22.00
Высота, м	5.30

Длина крыла, м	14,70
Длина самолета, м	21,935
Высота самолета, м	5,932

«горыныч» вырос еще из советского задела по 5-му поколению. очень большой объем работ по аэродинамике был сделан в 70–80-е годы.

И звался он МиГ 1.44. Да, да, тот самый что завернули. Т‑50 результат рестарта программы уже в РФ.

если су‑30/35 выглядят как су‑27, хотя по сути им уже не являются

Ты случаем не того, не поцреот?

30 комментариев

alhard

31 декабря 2012 в 19:58

WhiteKnight, в плане габаритов я все же ориентируюсь на чертежи паралая (длина 20,9, размах 13,95). хотя это пока что все догадки — с линейкой к горынычу еще никого не подпускали.

вы вообще представляете объем описанных вами переделок?! да там один только расчет наплыва делается иначе, потому как у классического Су‑27 наплыв укладывает генерируемый вихрь на центроплан, а у горыныча все же на крыло! да и где вы видели на Су‑27 отклоняемый наплыв?! а цельноповоротное ВО вы на каком еще самолете видели? я уже не говорю про совершенно иной силовой набор, компоновку и все остальное..

короче, если вам действительно интересно узнать о Т‑50 больше, рекомендую посетить сайт Паралая и ознакомится с форумом и серией статей Павла Булата.

у нынешнего пак‑фа основной донор все же су‑47. МиГ 1.42/44 это параллельный проект.

я не поцреот, я аэродинамик, правда слегка недоученный. и частичка моего труда на ниве авиастроения уже летает, и даже, по слухам, неплохо себя показала в маленькой победоносной войне с Грузией...

29 комментариев

WhiteKnight

31 декабря 2012 в 21:34

alhard,

вы вообще представляете объем описанных вами переделок?!

Подобные мелочи не остановили туполевцев перед именованием «145»-го Ту‑22М.

я не поцреот,... в маленькой победоносной войне с Грузией...

При бездарных потерях в 6 самолётов(в т.ч. Ту‑22М3) как бы намекает на обратное.

28 комментариев

alhard

1 января 2013 в 00:52

WhiteKnight, ну за Ту‑22М «спасибо» надо говорить Хрущеву...

а по поводу потерь... не буду ничего говорить, я не вояка а инженер. и к туполям никакого отношения не имею... я к су‑34 руку приложил :) а он там вполне ко двору пришелся

27 комментариев

WhiteKnight

1 января 2013 в 16:02

alhard, а за SSJТ‑50 — Путлеру.

26 комментариев

alhard

2 января 2013 в 00:09

WhiteKnight, при чем тут это?! Ту‑22М получил такое название вследствие увлечения Хрущева ракетами — он то думал, что самолет просто научили таскать ракеты, а по поводу перекомпоновки он был не в курсе.

Т‑50, еще раз повторюсь, родом из советского союза. суржик, прошу прощения, это все же боинг RRJ... при чем тут путин то?!

25 комментариев

WhiteKnight

2 января 2013 в 00:58

при чем тут это?! Ту‑22М получил такое название вследствие увлечения Хрущева ракетами — он то думал, что самолет просто научили таскать ракеты, а по поводу перекомпоновки он был не в курсе.

Это больше чем название, это прямая работа по перепиливанию самолёта напильником.

Которая кстати продолжалась до удовлетворительного результата в Ту‑22М3.

при чем тут путин то?!

alhard, пустой пиар и попил бабла. Помяни моё слово, Т‑50 ждёт фейл и сворачивание. В СССР могли позволить кулуарщикам‑конструкторам сосать ресурсы и одновременно раскошеливаться на серийное производство. В современной РФ хватает только на что‑то одно.

Я вообще не считаю Т‑50 истребителем пятого поколения. Пятое поколение должно отличаться в первую очередь «разумом» борта — интеграция всей электроники под управлением одного нервного центра и его последующий симбиоз с пилотом (никак информационный век на дворе).

24 комментария